我站在托马斯（Thomas）和他的2个孩子的北边，拍这张照片。
就我所知，我可以成为世界上最接近北极的人（但当然，在北极点附近可能会有一些人-也许有一些科学家）。
我们正在看伊斯峡湾到朗伊尔城，可以在照片的左边看到。在右侧，您可以看到朗伊尔城机场的跑道。
我们在Mont Hiorthfjellet的山顶，我们和其他20位访客一起带来了全新的SnowCat。刮风和小雪暴风雨并不是最好的天气。
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| 穿着北极气候 |
2016年3月13日
Hjorthfjellet山顶部的带探险家的雪猫-挪威斯瓦尔巴特群岛
我们将全新的SnowCat带到了Hjorthfjellet的山腰，就在“国会大厦” Longyearbyen和大峡湾Isfjorden的对面。
SnowCat刚交付给Spitsbergen Travel我们的旅行社，这一天到处都是“探险家”。除了一些挪威人，您还可以在左边看到来自法国里昂的一位“挤满了人”的女士，在右边可以看到来自阳光明媚的澳大利亚的一小群人为活动做些纪念照片。
不幸的是，不是三月下午的最佳天气-但是可能是一场暴风雪和一些风增加了在这里的景象。
在Adventsfjorden尽头的沼泽地带的永久冻土层中，从下一个停站处的SnowCat站下来-在我们返回朗伊尔城的路上。
挪威斯瓦尔巴特群岛的北极驯鹿
在斯瓦尔巴特群岛（Svalbard）斯匹次卑尔根（Spitsbergen）的日子里，我们没有见过极地啤酒-但确实看到一些驯鹿四处散落。
与我们在挪威大陆发现的驯鹿相比，这里的驯鹿的腿和脖子较短，看起来更像是一个“球”。当然是由于气候更加艰难。
斯瓦尔巴特驯鹿（wiki）：
斯瓦尔巴德驯鹿（Rangifer tarandus platyrhynchus）是在挪威斯瓦尔巴德群岛上发现的驯鹿亚种。它们是驯鹿的最小亚种。雄性平均体重65-90公斤，雌性平均体重53-70公斤，而驯鹿的体重一般为159–男性182公斤，男性80–120 kg for females.
该亚种是斯瓦尔巴群岛的特有物种，在那里至少生活了5,000年，并且已经适应了恶劣的气候，几乎在群岛的所有非冰川地区都发现了这种亚种。它是世界上最北部的食草动物。
它们保持短腿状态，头部较小。它们的皮毛颜色也更浅，在冬季更厚。大衣的厚度有助于短腿的外观，甚至使饥饿的动物在冬天看起来也很胖。雄性在4月至7月期间长出大的鹿角，并在8月至9月期间剥落天鹅绒。在初冬，雄性失去了鹿角。雌性鹿角从六月开始生长，通常会保留一年。
2016年3月12日
如何在挪威斯瓦尔巴特群岛停放狗拉雪橇
在Spitsbergen的Longyearbyen与6只来自Green Dog的狗进行3小时的游览之后，Thomas和Milla带着狗拉雪橇返回。
当托马斯脚踩刹车以减速并阻止它们时，急切的狗仍在全力以赴。 您可以在他的右手看到他握着锚，必须将其放置在雪中，才能将狗停下来后固定在原位。就那么简单。
绿狗犬在这个季节每天两次进行两次这样的旅行，主要是为那些没有拉雪橇经验的人提供的，而且通常每个人都会满怀热情地回来。
游览之前的一些说明是所有培训所必需的。
当然，托马斯和米拉都穿着绿狗的热裙装，以在寒冷的北极天气中保持温暖。
最后，必须将狗放回犬舍的小型“房屋”中-正如Milla在这里所做的那样：
狗窝。朗伊尔城，斯瓦尔巴特群岛，挪威
下午，在回家的路上，我们经过另一个狗窝，前往朗伊尔城，小村庄和“国会大厦”，那里是斯瓦尔巴特群岛的北极风光。
这里大约有2000名居民，当然还有1000只狗：阿拉斯加爱斯基摩犬和较大的格陵兰狗。狗们如火如荼地拉着雪橇，为所有来此北极雪和黑暗景观的游客提供雪橇。
北极全景从挪威斯瓦尔巴特群岛，斯匹次卑尔根的狗拉雪橇
太阳在前面的歌剧院山上闪耀着光芒，同时我们可以看到右边第7煤矿的一些结构。在博尔特达林，我们可以拍照的地方仍然在周围群山的冬天阴影中。
1996年发生悲剧性飞行事故的歌剧山（参考维基）：
Operafjellet（“歌剧山”）是挪威斯瓦尔巴特群岛上斯匹次卑尔根州的一座山。它高968米（3,176英尺），位于Adventdalen的北侧。
它以山脉西侧的圆形剧场而得名，顶峰是Tenoren（“男高音”）。
1996年8月29日，它是伏努科沃航空公司2801航班在飞往朗伊尔斯瓦尔巴特机场时坠毁的地点，造成141人死亡。
斯瓦尔巴特群岛的7号煤矿和矿业公司：
挪威百货商店Spitsbergen Grubekompani AS（SNSG）经营挪威百货商店’斯瓦尔巴德群岛的三个煤矿：斯维亚的Svea Nord和Lunckefjell，以及朗伊尔城外的Gruve 7煤矿。
SNSG在Longyearbyen拥有320名员工和总部。公司大部分’的员工在Svea工作
在挪威斯瓦尔巴特群岛的斯匹次卑尔根：30分钟内的日出和日落
我们正在斯匹次卑尔根州的博特达林与狗拉雪橇一起旅行。
当突然有日出，然后半小时后有日落。
自去年10月底以来，在斯瓦尔巴特群岛（Svalbard）78DEG北和北极的邻居一直没有阳光 -但在三月的这一周，太阳又回来了-至少在很短的时间内。
大自然开始为六月的午夜太阳做准备。
真是个世界。
顺便说一句，也许这张照片有点曝光过度-但相信我是用狗拉雪橇射击的，它全速行驶着12只阿拉斯加爱斯基摩犬，寒冷的手指几乎没有柔韧性，只是跳过了调整相机设置的细节...。 。
在博特达林的一条狗拉雪橇上。斯瓦尔巴特群岛。挪威
可能是您最环保的交通工具：12月，阿拉斯加爱斯基摩犬将您带到斯皮尔伯格（Svalbard）斯匹次卑尔根（Spitbarden）朗伊尔城（Longyearbyen）外的博特达伦（Bolterdalen），这三月的晴天。
在后面的歌剧山。 平坦的山顶曾经是海床，后来被提升到该高度。
这个北极岛距离北极仅1000千米，是北极之前最后一个人口稠密的地方。
2016年3月11日
太阳风暴的北极卫星天线：挪威斯瓦尔巴特群岛
下午很晚，大约是一个蓝色的小时，当我们将巨大的卫星天线传到挪威北极地区斯瓦尔巴特群岛朗伊尔城郊外的山腰上时。
英国广播公司在网上有一些其他信息：
北极的科学家已经开始紧急调查太阳风暴如何扰乱卫星导航。
研究表明，太空天气如何将GPS精度降低数十米。
来自太阳的耀斑与高层大气相互作用，可能会使来自全球定位卫星的信号失真。
这项研究是紧迫的，因为迅速变暖正在吸引更多的船只，游客和采矿业者。
该项目正在高北极地区挪威斯瓦尔巴特群岛上一个风雨如磐的山腰上的偏远天文台中进行。
北极光是太阳风暴的一种常见效应
太阳风暴最熟悉的效果是，当太阳的粒子撞击地球磁场时，会产生出美丽的北极光。
但是科学家们希望了解对卫星信号的影响，然后尝试开发一种用于预测空间天气最破坏性影响的系统。
选择该地点是因为其不受电子污染的影响，并且其位置相对于从空间向下流向远北的地球磁场而言。
长期以来，人们一直知道暴力的太阳活动会对在轨卫星和电网造成风险。通常会更改飞机的飞行路线，以避开最北端的区域。
有关更多详细信息，请转到有趣的WEB页面：
斯瓦尔巴特群岛，朗伊尔城：踏板车比汽车多（挪威斯匹次卑尔根）
与应用程序。在北极斯瓦尔巴群岛以北北纬78度的朗伊尔城（Longyearbyen）周围50公里的道路与汽车没有多大关系，但是雪地滑板车才是真正的事情。有无尽的地方。只需装上信号枪和步枪。避免成为北极熊的午餐。在北极熊比人多的地方很重要。
有应用程序。斯瓦尔巴特群岛（Svalbard）有2.000辆小型摩托车，居住在那里的人数相同。 1个踏板车人均-开车愉快...
这张照片来自Longyearbyen，背面是Spitsbergen Hotel（Funken）。
Longearbyen挪威斯瓦尔巴特群岛的小国会大厦
在这个季节的第一天（3月中旬），在斯瓦尔巴群岛的朗伊尔城小镇对面的山腰上看到阳光。 该定居点本身仍处在小镇后面山脉的阴影中。 在前面，我们有一个带有小型购物商场，酒店和小型大学的市中心。
来自Wikivoyage：
朗伊尔城（Longyearbyen）是斯瓦尔巴群岛上人口最多的定居点，位于挪威高海拔的北极地区。该定居点通常被认为是世界上最北端的城镇，也是北极最容易到达的边境，是进一步探索斯瓦尔巴特群岛和北极高地的理想基地。
该定居点以美国企业家约翰·芒罗·朗伊尔（John Munro Longyear，1860-1922年）的名字命名，约翰·芒罗·朗伊尔（John Munro Longyear）作为北极煤炭公司的负责人创立了该镇和附近的煤矿，这是斯瓦尔巴特群岛上的第一座大型煤矿。
该镇大约有2,000名居民，是事实上的岛屿“首都”，如今已成为一个充满活力，现代和国际化的定居点，具有挪威大陆城镇的许多特征。它具有机场，学校，购物中心，医院，酒店，餐厅和大学。来自大约40个不同国家的人们称朗伊尔城为家，这在该镇提供的活动中得到了体现。
到达朗伊尔城，斯匹次卑尔根，斯瓦尔巴特群岛，挪威
经过数月与冬季的黑暗-8日。三月的阳光可以再次在斯瓦尔巴特群岛奇妙的高山景观中看到。几天后我们到达了，在机场被阳光照射了。朗伊尔城北极之前的最后一个城镇。
2016年3月10日
2016年3月4日
2016年3月2日
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